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2008.09
25 |
Category : ● # 3 ：Diagram / ダイアグラム
名古屋の市域、というより 「 名古屋の街域 」 は、
「 名古屋ヘキサゴン 」 だろうことは先日書いた通りで、判りやすく図式化すれば、 ○  行政区別の人口こうやって見てみると、・・・ 中区・熱田区という中心部の人口比率が低いのが一目でわかるだろう。 ・・・ しかしそのドーナツ化現象は僅かなものであり、 この辺りが 「 名古屋は大いなる田舎 」 と呼ばれる大元の根である。 - 但し、これは卑下したり揶揄されるものではなく、 - ２１世紀都市の目指す姿として誇れるものである。 - むしろ市全域に万遍無く人が居住している姿を目指せばと願う。 おっと、今回はそのことではなかった。 ・・・ 図上に補助円を描いてみた。 - 行政域名古屋をカバーする円はもう少し東に動くのでは？ - の意見も聴こえてきそうだが、 - 私の関心は都市の重心を求める事にないのでご勘弁を。 ・・・・・・ ・・・・・・ ここで私の言いたい事はね、 ・・・ 一つ、名古屋市の構成区ではあるが市の東方に位置している 守山区、名東区、天白区、緑区 は 典型的郊外、つまり 名古屋のサテライト・シティ であること、 一つ、名古屋建設以来歩みを共にしてきた市西北部庄内川流域の 清洲市、甚目寺町、大治町 は 「 名古屋の街域 」 に組み込まれるべき であるということだ。 そして、この時の - 「 この時の 」 と言うのは、 - 「 現実の交通網を加味した時の 」 と言ってもいいかも。 「 名古屋の街域 」 にとって重要な位置 に座るのが 金山 だろうということ。 - 「 名古屋トライアングル 」 （ 大曽根-金山-枇杷島ね ） と 「 熱田の街 」 - の仲介地点として既に暗示されてはいたのだが、 - （ 江戸～明治に限らず、現代～将来にあっても ） - それだけに留まらないことを示すものである。 でしょ！ スポンサーサイト
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2008.09
10 |
Category : ● # 3 ：Diagram / ダイアグラム
現在の名古屋の街の核は、「 大曽根 - 金山 - 枇杷島 」 のエリアだ。
そして、その礎になったのは 「 熱田 」 の街なのだ。 ・・・ と言うのが、前回までの論旨。 - そんな街の深層 （ にあるだろう ） 構造を - 正三角形図形として捉えてきたこれまでの経緯は、 - 「 #3 名古屋トライアングル・・・ダイアグラム 」 でどうぞ。 - ○ |
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2008.03
07 |
Category : ● # 3 ：Diagram / ダイアグラム
ちょっと間が開いてしまったが、昨年12/4の 中日新聞市民版 で
「 名古屋の城下町 西に５度傾き 」 という記事が載っていたので、掻い摘んで紹介することにしよう。 ・・・ 残念ながら・・・私にとってこの記事は、 「蛙ってオタマジャクシが成長したんだよ、知ってた？」 程度の内容であった。 ・・・ しかし 「 熱田の街の名古屋の街への関わり方 」 を考えるには格好の記事である。  伝馬町 - 旧東海道私は 名古屋の街のそもそもの基点は熱田の街 だと思っている。 ・・・ それは以前、堀川の普請の事を書いたものを参照して貰いたい。 ○ 清洲越え、堀川のドンブラコ ・・・・・・ ・・・・・・ 現代に生きる私たちの幾何形に対する観念は、 先に引用した新聞記事の下線を引いた文章 「 大通りを東西南北にきちんと合わせて整備してもよさそうなものだが 」 のように、知らず知らず過大でやっかいな脳内操作を犯すことがある。 ・・・ 即ち 「 西（東）方向に五度回転しているという 」 は、 この地の史実を静思すれば、「 偶々の五度 」 が私の意見である。 以下に私なりの意見を少々記そうと思う。 ・・・ 取り敢えず、件の「五度線」を落としてみよう。  熱田⇔古渡城⇔那古野城街の南北基準軸を為す本町通を延長させたこの「五度線」は、 ( 街建設時には既に廃城とはなっていたものの ) 古渡城 と 那古野城 の跡地をきれいに結んでいるのが判るだろう。 ○ 古渡城 - Wikipedia ○ 那古野城 - Wikipedia 廃されたとはいえ、その場所の地の利は失われない。 名古屋城が那古野城の跡地に築かれる ことは、 大坂方への備えという城の建造目的から言っても妥当な決断である。 ○ 名古屋城 - Wikipedia ・・・ ところで上記の三点が一線上に並ぶ事実は、何の不思議でもない。 実は三点とも 熱田台地 の上に築かれているからである。 - 熱田台地については、名古屋市サイトにある次のページを参照して欲しい。 - ○ なごや水の環(わ)復活プラン：第２章 名古屋市域の現況（pdf） - 「なごや水の環(わ)復活プラン」全体のプランを見たい方は、・・・ - ○ 名古屋市政＞条例・規則・公報＞ごみ･環境保全に関する条例等 ＞なごや水の環(わ)復活プラン - ・・・ - あるいは、熱田台地について書き加えたページを。 - ○ 「 熱田台地 」 ってどこだろう？ 実は何を隠そう、熱田から見ればこの 熱田台地が西に振れている のである。  熱田台地に「五度線」を引くつまり名古屋の街の碁盤目は、 ・・・ 熱田神宮表参道と東海道交差点を基点に 那古野城跡地に新たに建造する 名古屋城へと引いた線 を軸に 計画されたに過ぎないと言える。 何とも素直、そこには一切のけれんみも無いはずだ。  表参道も東海道もブツ切れ・・・・・・ ・・・・・・ ついでにここでもう一点 「きちんと合わせて」 なる観念 についても触れておこうと思う。 ・・・ 私たちは碁盤目と聞くと ついつい京の街を思い浮かべてしまうのが難なのだが、 日本の街できれいに東西南北を向いている街などそうそう無い。 - 京都は中国の都城制にならい - 御所を置いた特殊な都であることを知っておかねばならぬ。 - -  御所を基とする京の街或いはまた、近世～の神社社殿は真南を向いていて、 これも私たちを惑わせる要素であることも事実である。 ・・・ 伊勢神宮及び当の熱田神宮社殿は真南を向いている。  熱田神宮拝殿- 但し熱田神宮は明治26年に伊勢神宮を真似て再建されている。 - それまでの社殿がどうだったかについては勉強不足なので不知。 - 詳しい方にお聞きしたいと思う。 しかしこの真南の指向というものは、 時代が下って形成されたものではないだろうか。 ・・・ いや、これは私の単なる推論に過ぎぬ。 権威を欲するものは威を得る為に格上の格好を真似るものだから。 - 京都に住んでいた頃、 - 神社仏閣へはよく散歩しに出かけていたものだが、 - 例えば上賀茂神社も下鴨神社も八坂神社も - 京の街に隣接しながらも向きはてんでバラバラなのである。 - -  上賀茂神社- ○ 賀茂別雷神社 - Wikipedia - -  下鴨神社- ○ 賀茂御祖神社 - Wikipedia - -  八坂神社- ○ 八坂神社 - Wikipedia - - ところが・・・である。 - 明治28年に創建された平安神宮は真南を向くのである。 - -  平安神宮- ○ 平安神宮 - Wikipedia - - ・・・・・・ - ・・・・・・ - - そうだ、興味が湧いたので・・・鳥居で有名な厳島神社も見てみよう。 - -  厳島神社- ○ 厳島神社 - Wikipedia こうやって見てみれば、名古屋の街の碁盤目が、・・・ 東西南北にきちんと合わせて整備される観念など 当時全く求められていなかっただろうことが伺えるのではなかろうか。 - それでもなお何らかの観念が影響を及ぼしたと考えるならば、 - あぁ言っていいかなぁ・・・トンでもない仮説だけれど、 - うん、元々の熱田神宮が西に五度傾いていて ・・・  熱田神宮正門にて・・・・・・ ・・・・・・ 以上述べてきたように、 当時にあっては碁盤目の方位など意に介さずの観念であったはず。 - 更に穿った見方が許されるなら、 - この軸の上に配された熱田⇔名古屋城を結ぶこの道の - 正に朱雀大路のようなプランがあったかもしれぬ。 - ○ 朱雀大路 - Wikipedia - ・・・ - 現実には江戸初期に旧古渡城北隣接地での刑場設置や、 - 熱田台地の地形に任せた結果だろう、迂回する形をとる。 とどのつまり、一直線に結ばれる事こそが重要だったのであり、 その時、歴史が動いて ・・・ 軸の基点として 熱田 と言う場が選ばれた事実だけは確かなように思える。 - これは、名古屋という街にとって - 熱田の街が如何に重要な位置にあるかを改めて示すものに他ならない。 故に今、「名古屋トライアングル」は次の様な様相を呈する。  名古屋トライアングル 熱田⇔名古屋また現在の市域全体で俯瞰したい場合は次図を。  名古屋トライアングル - ヘキサゴン言い忘れた。 ・・・ 中日新聞の記事にもある磁北のことだ。 磁北というものは年と共に僅かづつだが動いている。 詳しくは下サイトの「Q7: 磁北、方眼北とはなにか（特別な方位の基準）？」を。 ○ 地図センター > 地図博士の部屋 > 地図のQ&A (6～10) - 今からちょうど200年前に、 - 磁北と真北が重なっていたようである。 - ・・・ - あ、そうそう、 - 400年前にあえて磁北で碁盤目を計画ということなら、 - 大坂の街の方が妥当性がありそう・・・ではある。 |
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2007.12
12 |
Category : ● # 3 ：Diagram / ダイアグラム
自然には、或いは自然界に在るものには、
・・・ 私達の眼には脈絡の無い造形に見えていても、 美しく整った幾何形体が潜んでいる事はご存知のはず。 - 「 名古屋トライアングル 」 は、 - 名古屋の街構造 （ 人工物ではあるけれども ） の中にも - 何らかの純粋形体が潜んでいるのではないかと考察したものである。 - - これまでの記事は、 - Categories 欄の 「  太線部が 「 名古屋トライアングル 」※ ブラウザで見るならこちらで 50% Version 「955*890 - 369.1KB」 ・・・・・・ ・・・・・・ 「 名古屋トライアングル 」 の骨格：正三角形を現在の名古屋市域に展開 させる。 - ここで現れてきた各ポイントの地名については、 - より相応しい地名があるやも知れぬが、現段階では妥当な処かとも思う。 私は・・・何か隠れているに違いないと睨んではいるのだが :-) |
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2007.10
01 |
Category : ● # 3 ：Diagram / ダイアグラム
名古屋の街に、
「 名古屋トライアングル 」 をテンプレート的に用いれば、 現在の 街の（都市活動の）偏り が より見えてくるのは前回述べた通りである。 ○  名古屋電気鉄道 と 瀬戸電気鉄道この明治43年の地図上に記されているのは、 ・・・ 現名鉄（名古屋鉄道）の前身である 名古屋電気鉄道 と ○ 名古屋鉄道：沿革 - Wikipedia その現名鉄が誕生直後に吸収することになる 瀬戸電気鉄道 の路線である。 ○ 名鉄瀬戸線：歴史 - Wikipedia - ここで見られる名古屋の市内交通創成期の姿は、 - 三つの各頂点を介して街の核（中心・繁華街）へ と、 - 或いは 街の核から三つの各頂点を経て郊外へ と、 - と明確にトライアングル形成の態を成している。  枇杷島橋から名鉄を見る即ち、これら 三つのゲートを介して、 等価に街の核へアプローチする という 非常に自然な街活動分布を得られたのではないかと思う。 言い換えれば、・・・ 名古屋の街が偏心することなく、 平衡したポテンシャル を有しながら （ 当然、名古屋城も囲い込まれて ） 「 正三角形な 」拡がり を持てたのでは、の可能性である。 - 残念な事に、・・・現在の名鉄路線は、 - ＪＲ東海道本線と平行する形で走っている。 - （枇杷島～金山：「 名古屋トライアングル 」 の＼線部分） 「 正三角形な 」拡がり とは、 例えば ・・・ 岐阜や一宮、或いは岩倉方面の玄関口が 押切駅 であったかもしれぬと言う事である。 ○ 押切町駅 - Wikipedia もしそうであったならば ・・・ 名古屋城をもっと街活動の大きな要素として取り込めた とも言えないだろうか。 加えて、大曽根を経由して 名古屋城外堀を利用しつつ 堀川まで走っていた 瀬戸電にしても、 ○ 堀川駅 - Wikipedia 名古屋城を街活動に結びつける力 として期待できたはずである。  久屋橋から見た外堀- 以前も書いたことがあるのだが - ○ ※自身で上サイトへどうぞ。 市電に関しては、こちらも。 ○ 名古屋市電 - Wikipedia |
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